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1月23日—2月24日，2024春节文化系列主题活动之一“探寻千年习俗”云课堂活动，精选《CNKI群艺学堂》平台中与中国古代衣食住行、民俗相关的视频课程，面向广大读者免费开放学习。课程每周二在线播放呦！不要错过~
“探寻千年习俗”云课堂开讲啦！
第四讲：行走之间--古代交通工具与出行方式
交通工具与出行方式不仅是旅途的伴侣，更是历史的见证者。每一种方式，无论是步行的稳健、骑乘的轻盈、驾车的庄重还是船只的悠扬，都在诉说着往昔的故事，低吟着时代的歌谣。在行走之间，我们仿佛能听见那远古的回响，看见那曾经的风景。
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主讲人：许嘉璐，北京师范大学人文宗教高等研究院、中国文化院院长。
拓展阅读
记里鼓车--古代的“计程车”
一种计算里程的马车。从三国开始，历代古书中多有记载，但都很简单，宋代始有较详记述。《宋史·舆服志》载大观年间(1107—1110)吴德仁重新制造记里鼓车。它和指南车一样也是利用车上装置的齿轮系统转动的原理。车行走一定的距离，车轮就转动一定的圈数，带动车身内部的一套差动齿轮系统，牵动车上的木人，手执鼓锤，击鼓一次。它是通过车轮转动自动记录里数。它与后来汽车记里数表的原理相同。
记里鼓车模型
牛车--古代最安稳的代步工具
以牛拉拽的车。牛车使用很早，《诗经·小雅·黍苗》中即有“我任我辇，我车我牛”。汉初由于马在战争中大量伤亡，能乘用马车者极少，多属皇帝显要，一般交通往来只用牛车。东汉末年，牛车也受到达官显贵的青睐，是官宦名士的必备交通工具。牛车的普及是汉、魏、晋、南北朝时期陆路运输发展的重要特征之一。唐初行旅以牛车代步，宋代还有装饰华丽的牛车载客往来。牛车之能盛行，除当时马匹少外，牛拉力大，道路适应性强，牛车行走平稳，加上车篷高大，装饰美观，很适合当时官宦的慢条斯理、闲情逸致的性格和要求。
栈车陶塑模型
福船--古代的“轮渡
一种尖底海船。产地福建, 故名。宋代即有“海舟以福建为上”之说。迄明，水师以福船为主要战船。其高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住士兵，三层是主要操作场所，上层是作战场所。福船具有体积大、载量多、结构坚固、抗风力强的特点，吃水四米，是当时深海区优良战舰。
福船
轿子--流行于明清之际
轿子虽然到明清才开始流行，但它的雏形很早就出现了。轿子古称“舆”或“肩舆”，是由车演变而来的。“轿”字的出现大约在宋代。北宋初年，士官仍以骑马为尚，并且明令禁止任意乘轿。及至金兵入侵，仓皇南渡，道路崎岖，才许百官用轿。当时的轿子为正方形，分黄黑两种颜色，凸顶，以竹席作屏障，左右设窗，前面设帘，称竹轿或竹舆。自明代中期轿子开始普遍流行，成为主要代步工具，骑马者日见减少。
万工轿
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终审：李汉兴
初审：钟鸿圣
编辑：叶舒婷
供稿：李扬